witam wszystkich mam taki problem gdyż odpalam moja zoske na zimnym silniku to muszę dodac gazu bo inaczej zapali i gaśnie. Dzieje sie tak gdy na zewnatrz jest zimno bo gdy temperatura jest w plusie to odpala bez dodania gazu i dodam że na ciepłym silniku pali na dotyk co morze być przyczyną.
↧
problem z odpalaniem
↧
Sonda Lambda zamiennik
Witam, mam takie pytanie związane z podłączeniem sondy lambda w oplu zafirze 1.8 99r benzyna. Otóż chciałem zabrać się za wymianę tej sondy i zauważyłem, że na sondzie zamienniku są dwa białe kable jeden czarny i jeden szary a w oryginalnej są 1 żółty 1 biały 1 czarny i 1 szary i teraz nie wiem który do którego? Z góry dzięki za pomoc. Sorry za nowy temat ale nie mam czasu na to żeby przeszukiwać forum.
↧
↧
problem z centralnym zamkiem zafira A
Witam!!! Mam problem z centralnym zamkiem. Nie reaguje na pilota jak również na ręczne przekręcanie kluczykiem, spalony był bezpiecznik,wymieniłem na dobry , bez rezultatu. Proszę o porady.
Pozdrawiam!!!
Pozdrawiam!!!
↧
Zanikanie elektrycznego wspomagania kierownicy w oplu zafira
Mam Opla Zafire 1.6 16V od pewnego czasu zanika wspomaganie kierownicy(elektryczne).Wymieniłem pompe jednak problem sie nie rozwiazal.Podczas sprawdzania auta na komputerze nie wykazalo zadnych usterek a wspomaganie raz jest raz go nie ma.Alternator wporzadku akumulator tez.Kiedy auto jest zimne wspomaganie jest jak sie zagrzeje po zgaszeniu silnika po kilku minutach juz go nie ma.Czasami włącza i wyłącza się podczas jazdy.Bardzo prosze o pomoc może ktoś z was wiem jaka jest przeczyna.
↧
osłona silnika
Witam
Mało jezdze moją zafirą ale miałem problem z katalizatorem został usunięty i jest ok
A teraz na temat wracam autem jakieś 15 km drogi i czuje smrodzik otwieram maske a tam tli się osłona silnika
Dopiero za dwa dni będę zaglądał czemu ale może ktoś mnie nakieruje co może być przyczyną czy ten usunięty kat?
Mało jezdze moją zafirą ale miałem problem z katalizatorem został usunięty i jest ok
A teraz na temat wracam autem jakieś 15 km drogi i czuje smrodzik otwieram maske a tam tli się osłona silnika
Dopiero za dwa dni będę zaglądał czemu ale może ktoś mnie nakieruje co może być przyczyną czy ten usunięty kat?
↧
↧
Hałas, (stukanie?) silnika?
Witam,
Jestem właścicielem Zafiry 1.9 CDTI, rok 2006. Od paru dni silnik dziwnie zachowuje się na wolnych obrotach. W czasie jazdy jest wszystko w porządku, kiedy na chwilę stanę, np. na światłach, silnik wydaje dziwne odgłosy - stukanie. Minimalnie wzrasta też spalanie ale nie zawsze. Kiedy wcisnę sprzęgło - hałas znika. Mam też momentami wrażenie, że sprzęgło drga. Problem na jeden dzień zniknął i pojawił się wczoraj znowu.
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Pozdrawiam,
G.
Jestem właścicielem Zafiry 1.9 CDTI, rok 2006. Od paru dni silnik dziwnie zachowuje się na wolnych obrotach. W czasie jazdy jest wszystko w porządku, kiedy na chwilę stanę, np. na światłach, silnik wydaje dziwne odgłosy - stukanie. Minimalnie wzrasta też spalanie ale nie zawsze. Kiedy wcisnę sprzęgło - hałas znika. Mam też momentami wrażenie, że sprzęgło drga. Problem na jeden dzień zniknął i pojawił się wczoraj znowu.
Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi.
Pozdrawiam,
G.
↧
Zaworek zwrotny w pompie
Witam,
W ASO po diagnostyce powiedzi ,że pompa się zapowietrza i trzeba wymienić zaworek zwrotny bo nie utrzymuje paliwa i się paliwo cofa. Czy przy wymianie jest dużo roboty i jaki jest koszt zaworka.
Rano nie raz cięzko zapalała a czasami paliła od razu, później już na dotyk paliła.
W ASO po diagnostyce powiedzi ,że pompa się zapowietrza i trzeba wymienić zaworek zwrotny bo nie utrzymuje paliwa i się paliwo cofa. Czy przy wymianie jest dużo roboty i jaki jest koszt zaworka.
Rano nie raz cięzko zapalała a czasami paliła od razu, później już na dotyk paliła.
↧
Uszkodzone drzwi - ZAFIRA
Witam,
Ostatnio moja mama wymusiła pierwszeństwo, do wymiany drzwi kierowcy.
Znalazłem taki : http://allegro.pl/drzwi-przednie-tylne-opel-zafira-a-z549-z-549-i3053722615.html
Z tym że jest to wersja angielska. Są to gołe drzwi, a pytanie moje jest takie : Czy wszystko będzie pasować od starych drzwi do tych nowych ?
Czy normalnie się je założy, centralny zamek i tak dalej.
Bardzo proszę o pomoc, bo nie chcę własnej mamy wpędzić w "kanał" 
Dziękuję
↧
Czujnik cofania Zafira A
Witam.
Mianowicie ja mam taki problem iż po wrzuceniu na automacie wstecznego słysze przez chwilę dźwięk który oznajmia włączenie wstecznego biegu poczym jest jeden długi pisk, który prawdopodobnie oznacza błąd. Zgodnie z tym co przeczytałem wyżej wyciągnałem cały sterownik na wszelki wypadek leżał dwa dni na grzejniku i suszył się jednak nie pomogło. Odkręciłem zderzak wysuszyłem suszarka wszystkie kable styki i czujniki podczepiłem znow wszystko ładnie pięknie ale piszczy nadal. Chciałem zauważyć że podczas odczepionego zderzaka i wszystkich czujników piszczało tak samo....
Jakieś pomysły? 
Bo szkoda aby nie działało skoro jest i sprawowało sie dobrze.
↧
↧
Blad komputera ''F'' zafira 2009r.
Witam, poruszam sie obecnie oplem zafira 2009r. silnik 1,9 CDTI. Problem jest nastepujacy:
Przy przekreceniu kluczyka pojawia mi sie literka ''F'' , ktora pozniej ukazuje sie przy srednim spalaniu, sredniej predkosci , oraz przy ilosci kilometrow do przejechania na tym co jest w baku.. Nie jest to powazny blad , gdyz samochod normalnie funkcjonuje i mozna nim jezdzic, ale sam fakt razi nie samowicie w oczy w zwiazku z tym, ze to moj pierwszy opel w moim krotkim zyciu nie mam pojecia , co powinienem zrobic. Czy wyjecie akumulatora np. na pol godziny moze zresetowac komputer i blad zniknie, czy czujniki po prostu wysiadly? Z gory dziekuje za pomoc i zycze szerokiej drogi oraz zadnych uciazliwych problemow z opelkami
↧
Opel zafira a- szarpanie
Witam, od jakiegoś czasu, mimo wymienionych wszystkich poduszek, samochód przy ruszaniu bardzo szarpie. Co może być przyczyną?? Diesel.
↧
Zafira A 2.0 DI 16 odpali z rana, gaśnie i nie odpala
Witam. Posiadam Zafirę A 2.0 DI 16v od 4 lat, była już robiona 2 lata temu pompa wtryskowa bo padła 
.. Nastąpił od dwóch miesięcy prbolem z rannym odpalaniem. Natomiast podgrzewam święce, mam nawet ręcznę wstawione podgrzewanie, następnie odpalam, samochód pare sekund pracuję, poczym gaśnie i już nie odpala. Wstawiłem zawór zwrotny, był przez 2 tyg spokój, poczym znowu się zaczeło. Wkurzyłem się i wstawiłem pompkę reczną z zaworem zwortnym i nadal problem się pojawia. Może ktoś mi pomoże jak to rozwiązać. Wiem że już były podobnę temtaty, ale proszę jak najlepsze wskazówki, dzięki
↧
Zafira 2,0 DTL nie odpala po wymianie sterownika
Witam
mam problem z zafira a 2,0 DTL 82 KM nie odpala po wymianie sterownika pompy wtryskowej i nie pokazuje żadnych błędów na plaku zapali ale zaraz zgaśnie co jeszcze mogę sprawdzić
?
↧
↧
Zafira B - brak reakcji na użytkownika :(
Przekopałem fora w stylu "nie zapala" lecz mój problem jest trochę inny. Auto (zafira 1,9CDTI 120KM, 140kkm przebiegu) z rana nie zapaliło tzn. nie ma reakcji na przekręcanie kluczyka wszystkie kontrolki zapalają się i gasną z wyjątkiem samochodzika z kluczykiem i ESP/TC, no więc biegnę podłączam op-coma i co ... brak komunikacji z ECU tak jak by nie miał prądu z innymi sytemami się łączy, pluje błędami takimi:
U2105 - Brak komunikacji magistrali CAN z modułem sterującym silnikiem (00) - Obecny
C0800 - Zbyt niskie napięcie układu (03) - Nie występuje
U2105 - Brak komunikacji magistrali CAN z modułem sterującym silnikiem (00) - Obecny
U2105 - CAN-BUS - brak komunikacji z ECM (modulem kontroli silnika) (00) - Obecny
P0115 - Sygnal temperatury cieczy chlodzacej, poza wymaganym zakresem (71) - Obecny
P0460 - Obieg prądowy czujnika poziomu paliwa - wartość poza wymaganym zakresem(71) - Obecny
P0500 - Obwód czujnika prędkości koła - poza wymaganym zakresem (71) - Obecny
P0654 - Sygnal predkosci obrotowej silnika, poza wymaganym zakresem (71) - Obecny
P0550 - Sygnał liczn. przebiegu poza zakresem (71) - Obecny
U2139 - Nieprawidłowy sygnał mod. ster. kolumny kierown. (CIM)(71) - Obecny
B0655 - Nieprawidłowy sygnał obwodu włącznika świateł hamulcowych (5A) - Nie występuje
Ten w ECC brzmi fatalnie - B1000 - Wymienić Electronic Control Unit (ECU) (37) - Nie występuje,
U2139 - Nieprawidłowe dane z modułu ster. kolumny kierownicy (CIM) (71) - Obecny
Ten z CIMem się powtarza w różnych miejscach. Błędów oczywiście usunąć nie można.
Ale to jeszcze nie wszystko pomyślałem może akumulator, wymieniłem na inny to samo, przejżałem bezpieczniki dobre (bo dzień wczęśniej wymieniałem bezpiecznik od spryskiwaczy bo płyn zamarzł i spalił się bezpiecznik po wymianie wszystko było ok), podociskałem przekażniki w głównej skrzynce (bo sprawdzić ich nie umiem) dalej nic.
Siedzę nad kompem w samochodzie i ... przekręcam jeszcze raz stacyjkę i wszystko wraca do normy auto zapala, czytam błędy - nie ma, z silnikiem łaczy się bez problemu. Pojeździłem dwa dni problemu nie było, na trzeci dzień z rana problem powrócił identycznie jak wyżej i tak już zostało, walczę z tym 3 dzień do ASO 100 km (brać lawetę brrry)
Czytałem o problemach CIMa w wektrach ale tam fiksują inne kontrolki, wskaźniki, u mnie nie, całe sterowanie w kierownicy działa dobrze.
Kurcze czy to będzie jednak ECU? Tylko dlaczego problem pojawiał się i znikał tak jakby coś nie łączyło.
Czy spotkaliście się z takim problemem?
Sorki za tak długi post ale to w akcie desperacji, do pracy w poniedziałek chyba rowerem przy -10 stopniach pojadę![:roll:]()
, a dzieci do przedszkola?? ups..
U2105 - Brak komunikacji magistrali CAN z modułem sterującym silnikiem (00) - Obecny
C0800 - Zbyt niskie napięcie układu (03) - Nie występuje
U2105 - Brak komunikacji magistrali CAN z modułem sterującym silnikiem (00) - Obecny
U2105 - CAN-BUS - brak komunikacji z ECM (modulem kontroli silnika) (00) - Obecny
P0115 - Sygnal temperatury cieczy chlodzacej, poza wymaganym zakresem (71) - Obecny
P0460 - Obieg prądowy czujnika poziomu paliwa - wartość poza wymaganym zakresem(71) - Obecny
P0500 - Obwód czujnika prędkości koła - poza wymaganym zakresem (71) - Obecny
P0654 - Sygnal predkosci obrotowej silnika, poza wymaganym zakresem (71) - Obecny
P0550 - Sygnał liczn. przebiegu poza zakresem (71) - Obecny
U2139 - Nieprawidłowy sygnał mod. ster. kolumny kierown. (CIM)(71) - Obecny
B0655 - Nieprawidłowy sygnał obwodu włącznika świateł hamulcowych (5A) - Nie występuje
Ten w ECC brzmi fatalnie - B1000 - Wymienić Electronic Control Unit (ECU) (37) - Nie występuje,
U2139 - Nieprawidłowe dane z modułu ster. kolumny kierownicy (CIM) (71) - Obecny
Ten z CIMem się powtarza w różnych miejscach. Błędów oczywiście usunąć nie można.
Ale to jeszcze nie wszystko pomyślałem może akumulator, wymieniłem na inny to samo, przejżałem bezpieczniki dobre (bo dzień wczęśniej wymieniałem bezpiecznik od spryskiwaczy bo płyn zamarzł i spalił się bezpiecznik po wymianie wszystko było ok), podociskałem przekażniki w głównej skrzynce (bo sprawdzić ich nie umiem) dalej nic.
Siedzę nad kompem w samochodzie i ... przekręcam jeszcze raz stacyjkę i wszystko wraca do normy auto zapala, czytam błędy - nie ma, z silnikiem łaczy się bez problemu. Pojeździłem dwa dni problemu nie było, na trzeci dzień z rana problem powrócił identycznie jak wyżej i tak już zostało, walczę z tym 3 dzień do ASO 100 km (brać lawetę brrry)
Czytałem o problemach CIMa w wektrach ale tam fiksują inne kontrolki, wskaźniki, u mnie nie, całe sterowanie w kierownicy działa dobrze.
Kurcze czy to będzie jednak ECU? Tylko dlaczego problem pojawiał się i znikał tak jakby coś nie łączyło.
Czy spotkaliście się z takim problemem?
Sorki za tak długi post ale to w akcie desperacji, do pracy w poniedziałek chyba rowerem przy -10 stopniach pojadę
, a dzieci do przedszkola?? ups..
↧
ERG
Mam taką prośbę czy mógłby ktoś mi podesłać jakiś rysunek,
który wąż należy zaślepić by odłączyć zawór ERG, bo czyszczenie nie daje już
skutków i kontrolka z kluczykiem świeci praktycznie, co chwile i traci moc max
do 2000 obr/min Opel Zafira 2004 silnik - 2,0l
↧
Jak usunąć filtr cząstek stałych - usunięcie DPF
Witam,
Mam ZAFIRE 1.9 CDTI 120KM z naszym ukochanym filtrem cząstek stałych. Jeżdże głownie w mieście, cykl wypalania włączał się co 500 km, pojechałem w końcu do serwisu żeby coś zrobili, wypalanie włączyło się po 1500 km. Serwisant powiedział mi że nasycenie filtra cząstek stałych to 70% (1 dzień po cyklu wypalania na postoju trwało to ok 10min. - chwil.zużycie wynosiło 5,6 l/h).
Zafira teraz w miście, przy normalnej jeździe spala mi ok. 10 - 12 l/100 (według kompa), na trasie niżej 8l/100 nie zeszło, to chyba za duże wartości.
Auto ma 28000 przejechane i jest z 2007 roku (czerwiec). Moje pytanie brzmi: Jak usunąć filtr cząstek stałych w Opel Zafira? Rozumiem, że nie tylko wystarczy to wykroić, ale także coś zrobić z softem. Chętnie skorzystam z tej uslugi, tylko PROSZĘ niech ktoś poleci jakiś solidny serwis, co będzie mógł usunąć filtr częsteczek stałych. Usunięcie DPF myśle, żę rozwiąże problem spalania i zaoszczędzi nerwów....
Jeśli ktoś zna jakiś taki serwis, co to fachowo zrobi, to proszę dać znać![;(]()
Badziewiom ekologicznym mówimy NIE!
Pozdrawiam
Krzysiek
Mam ZAFIRE 1.9 CDTI 120KM z naszym ukochanym filtrem cząstek stałych. Jeżdże głownie w mieście, cykl wypalania włączał się co 500 km, pojechałem w końcu do serwisu żeby coś zrobili, wypalanie włączyło się po 1500 km. Serwisant powiedział mi że nasycenie filtra cząstek stałych to 70% (1 dzień po cyklu wypalania na postoju trwało to ok 10min. - chwil.zużycie wynosiło 5,6 l/h).
Zafira teraz w miście, przy normalnej jeździe spala mi ok. 10 - 12 l/100 (według kompa), na trasie niżej 8l/100 nie zeszło, to chyba za duże wartości.
Auto ma 28000 przejechane i jest z 2007 roku (czerwiec). Moje pytanie brzmi: Jak usunąć filtr cząstek stałych w Opel Zafira? Rozumiem, że nie tylko wystarczy to wykroić, ale także coś zrobić z softem. Chętnie skorzystam z tej uslugi, tylko PROSZĘ niech ktoś poleci jakiś solidny serwis, co będzie mógł usunąć filtr częsteczek stałych. Usunięcie DPF myśle, żę rozwiąże problem spalania i zaoszczędzi nerwów....
Jeśli ktoś zna jakiś taki serwis, co to fachowo zrobi, to proszę dać znać
Badziewiom ekologicznym mówimy NIE!
Pozdrawiam
Krzysiek
↧
Falujące obroty na zimnym silniku
Wiatam wszystkich mam problem z silnikiem w zafirce silnik dtl 2.0 typowy oplowski rano ale nie tylko jak uruchomie a pali bez problemów obroty wachają się od 800 do 1000 i tak co pare sekund jak dodam gazu to do 1500,2000 i przerywa pedał do podłogi i nic tylko do 1500,200czsami p w dodatku przerywa jak jadę to do 1100 jedzie bez problemów ale jak zbliża się do tych 1500 czasem 2000 to przerywa a jak się troche rozgrzeje to wszystko o.k. jakieś po około 10,15 minutach a nic się nie zapala żadna kontrolka
↧
↧
Opel Zafira A 2.0Dti - Nie równa praca silnika - czarny dym z tłumika.
Witam jestem tutaj nowym użytkownikiem - więc nie wiem za bardzo co i
jak na tym forum funkcjonuje. Więc jeśli zrobiłem / dodałem źle temat.
To z góry przepraszam i proszę tylko o upomnienie a zaraz się poprawie.
- Ale wracając do tematu. Posiadam Opla Zafire A z silnikiem 2.0DTI rocznik 2000
Mam
z nim dosyć spory problem. Auto odpala całkiem w porządku ale po
odpaleniu zaraz są chwilowe nie ciągłe objawy szarpania/przerywania
pracy silnika i po chwili pracuje równo i tak w kółko - gdy dodaje się
gazu na jałowym biegu i zwiększa obroty szarpanie nie ustaje szarpie
razem z podnoszonymi obrotami. I dodatkowo silnik po puszczeniu nogi z
gazu przez chwilke utrzymuje obroty a potem opada. Podczas jazdy także
auto samo szarpie obrotami i podczasu ruszania wyrywa się warjacko a
potem jedzie normalnie.
- Dodatkowo przy dodaniu gazu jak i
podczas jazdy auto dymi na czarno. Ale przy jezdzie nie dymi przez caly
czas tylko tak jakby w takich momentach co silnik zacznie tak nie równo
pracować.
Dodam że w aucie wymieniłem czujnik położenia wału bo
myślałem że to on był walnięty. Ale nic to nie dało - Wyczyściłem
kolektor - sprawdziłem czy nie ma nieszczelnośći na rurkach podcisnienia
- wyczyściłem to wszystko przy tych klapach wirowych. Egr jest na
podcienienie nie ten elektryczny. Ostatnio wyczaiłem że gdy odepnę
czujnik temperatury silnika ' wtedy wiadomo załączają się wentylatory
chłodnicy ' - auto nie przerywa. Pracuje normalnie i normalnie reaguje
na gaz. Nie kopci na czarno - tylko tak na biało niebiesko.
- Więc
wymieniłem czujnik na nowy ale dalej gdy czujnik jest podpiety auto
świruje a po odpieciu jest okey. Panowie - więc w czym może leżeć
problem ? POmOCY!
↧
przekładnia regenerowana do Opel Zafira
Witam
Szukam nowej (ale taniej) przekładni, albo profesjonalnie regenerowanej do Opla Zafira.
Czy możecie polecić jakąś dobrą firmę lub sklep ![???]()
Na forum znalazłem taką poradę:
"Prawidłowa regeneracja to wymiana uszczelniaczy i oraz wałka, szlifowanie nic nie daje bo zdziera chrom techniczny z powierzchni ślizgowej. Do kupienia w Intercars za 900zł, w 2 warsztatach mnie tam wysłali."
Czy to prawda ![???]()
Na co jeszcze zwrócić uwagę przy regenerowanych przekładniach ??
A więc myślę, że jeśli teraz miałbym kupować regenerowaną to koniecznie z wymienionymi uszczelniaczami oraz z wymienionym wałkiem. Już raz (wrzesień 2011) korzystałem z regeneracji obecnej przekładni i właśnie teraz po półtora roku znowu jest przeciek. Poprostu szlifowanie chyba nic nie dało, bo zdarło ten chrom techniczny z powierzchni ślizgowej, no i znowu przecieka. Chyba warto aby kupiona przekładnia miała pisemną gwarancję 2 lata (minimum 1 rok).
Co radzicie ??
Podaję jeszcze dane jakie skompletowałem:
Opel Zafira 2.2 diesel, 2003 r.
VIN = W0L0TGF7532164515
Przekładnia obecna: TRW 025 0080 025 001
A w ASO podali mi 3 modele katalogowe: 900 005 lub 5900 217 lub 5900245.
będę wdzięczny za szybką poradę
Michał
↧
Brak mocy - help
Szanowni koledzy , po raz kolejny przyszło mi zasięgnąć opinii bardziej doświadczonych "zafirowców" otóz od kilku dni obserwuję znaczny spadek mocy silnika , oczywiście trochę już poczytałem i posprawdzałem ale nie pomogły dotychczasowe zabiegi tak więc od początku :
1. Błąd ECN jak wywala to ecn 190175 (czy może ktoś ten kod rozszyfrować bo sam nie mogę nigdzie namierzyć opisu tego błędu![:twisted:]()
)
2. Rozebrałem zawór erg ( który podejrzewałem o błędne funkcjonowanie ) , był czysty , mało sadzy, chodził lekko , a cewka elektrozaworu też się wysówała bezproblemowo i sprężynowała
3. Silnik idzie ok jak jest zimny i jak go dość "intensywnie" eksploatuje
( zwalniam , przyspieszam ) moc jest
4. Jadąc ze stałą prędkością przez kilka minut ( 3-5) zapala się kontrolka imobiliseza i nie gaśnie , a silnik robi się mułowaty, do kolejnego odpalenia .
5.Obrotów silnika po zapaleniu kontrolki nie da rady zwiększyc powyżej 3000- 3200
6. Czasem wydaje mi się że w czasie jazdy słyszę jakiś dziwny "świst" którego wcześciej nie było ( jakaś nie szczelność ? ), a może to coś z turbiną ?
PS. Mam jeszcze jedną poszlakę , może ktoś tym razem coś zasugeruje , bo nie mogę nigdzie znaleźć opisu błędu o którym pisałem. Możne chodzi o filtr DPF czy może dawać takie objawy ? Niestety nie wiem czy go mam ? przy kupnie się nad tym nie zastanawiałem , ale na necie doczytałem że można to określić po tabliczce znamionowej przy prawych przednich drzwiach. Jeśli w kwadracie jest 0.5 to jest to wersja z DPF jeśli powyżej 1 to z pewnością DPF nie ma , ja mam 0,5 . Czy w związku z tym aby go oczyścić wystarczy Zafirkę przegonić przez ok 30 Km przy obrotach 3000- 4000 . Może ktoś to już ćwiczył ? Czy zapchany filtr może dawać opisane objawy ?
1. Błąd ECN jak wywala to ecn 190175 (czy może ktoś ten kod rozszyfrować bo sam nie mogę nigdzie namierzyć opisu tego błędu
)2. Rozebrałem zawór erg ( który podejrzewałem o błędne funkcjonowanie ) , był czysty , mało sadzy, chodził lekko , a cewka elektrozaworu też się wysówała bezproblemowo i sprężynowała
3. Silnik idzie ok jak jest zimny i jak go dość "intensywnie" eksploatuje
( zwalniam , przyspieszam ) moc jest
4. Jadąc ze stałą prędkością przez kilka minut ( 3-5) zapala się kontrolka imobiliseza i nie gaśnie , a silnik robi się mułowaty, do kolejnego odpalenia .
5.Obrotów silnika po zapaleniu kontrolki nie da rady zwiększyc powyżej 3000- 3200
6. Czasem wydaje mi się że w czasie jazdy słyszę jakiś dziwny "świst" którego wcześciej nie było ( jakaś nie szczelność ? ), a może to coś z turbiną ?
PS. Mam jeszcze jedną poszlakę , może ktoś tym razem coś zasugeruje , bo nie mogę nigdzie znaleźć opisu błędu o którym pisałem. Możne chodzi o filtr DPF czy może dawać takie objawy ? Niestety nie wiem czy go mam ? przy kupnie się nad tym nie zastanawiałem , ale na necie doczytałem że można to określić po tabliczce znamionowej przy prawych przednich drzwiach. Jeśli w kwadracie jest 0.5 to jest to wersja z DPF jeśli powyżej 1 to z pewnością DPF nie ma , ja mam 0,5 . Czy w związku z tym aby go oczyścić wystarczy Zafirkę przegonić przez ok 30 Km przy obrotach 3000- 4000 . Może ktoś to już ćwiczył ? Czy zapchany filtr może dawać opisane objawy ?
↧